TRW do Brasil S.A.
01/02/1989 à 31/01/1992

Aprendiz de Mecânico de Autos

Ainda pré-adolescente entrei no Senai com o objetivo de aprender um ofício. Sempre tive como modelo de pessoa e profissional a seguir o meu pai, que naquela época já se encontrava aposentado e seguia trabalhando para sustentar nossa família. Ele começou seu oficio de Ferramenteiro através no Senai.
Senai permitiu viver uma experiência sensacional!  Contribuiu muito para minha formação como ser humano. Lá não aprendi apenas o ofício de Mecânica de Autos, mas aprendi a lidar com diferentes pessoas de variados níveis sociais, cultura e credo. Mas acima de tudo, aprendi a seguir regras. Naquela época, o Senai era exemplo de conduta disciplinar e moldou a mim, como adolescente, a respeitar regras e com o benefício de ser remunerado para aprender, e assim aprendi o valor do dinheiro. Ainda tenho contato até hoje com os amigos e colegas de curso que lá estudamos e convivemos. Muitos deles seguiram na profissão de mecânico e muitos outros aproveitaram o curso como um trampolim para voos maiores.

Selogramp - Indústria, Comércios e Serviços Ltda.
01/09/1992 à 30/04/1994

Auxiliar de Desenhista à Desenhista Projetista

Uma das experiências mais incríveis da minha carreira! Pelo simples fato de ter tido a oportunidade de trabalhar juntamente com meu pai.
Trabalhando conjuntamente com ele, tecnicamente, sabedor de minha pouquíssima experiência como desenhista técnico naquele momento e com a vasta experiência que meu pai tinha como ferramenteiro que passou pelas maiores ferramentarias da América Latina em sua saudosa época, tais como DKW-Vemag, VWB e GMB, foi extremamente prazeiroso esse momento.
Em 1992 estava em último ano no ensino técnico de Desenho de Projetos Mecânicos e agarrei a oportunidade da necessidade da Selogramp, indústria filiada da Soprego, produtora de martelos pneumáticos e seus grampos, de um auxiliar de projetista. Meu pai trabalhava lá naquela época, a pedido do gestor dessa filiada que foi seu colega em anos antes na empresa Cyclop. Lá pude aprender muito sobre construção de ferramentas de estampos e alguns meandros no projeto de estampos de corte e dobra. Trabalhei muito próximo do meu pai. Onde inicialmente participava da idealização do projeto e meu pai da materialização do mesmo construindo as ferramentas. Foi o primeiro contato com try-out de ferramentas e ajustes de projetos. Naquele tempo, que os projetos eram desenhados em rolos de papel vegetal e caneta Nankin. Muitos talvez não tenham chego a usar um tecnígrafo e normógrafo aranha. Pois é, fazia uso diário deles. Enfim, foi um aprendizado sensacional para um adolescente, jovem naquela época poder aprender muito além do técnico... Pude aprender a idolatrar ainda mais meu grande herói... meu pai.

Secretaria de Educação do Estado de MG

​01/08/1995 à 30/12/1999

Professor Regente do Ensino Médio - Física e Química

Essa inesperada experiência e muito rica na minha formação pessoal e profissional aconteceu pelo acaso. Jamais esperava, até àquele momento, lecionar! Ainda mais sendo tão jovem, 20 anos de idade! Sem falar, que meus “clientes” eram alunos de ensino médio, o qual tinha acabado de concluir anos atrás... Enfim, tudo começou no primeiro ano da faculdade de Engenharia de Produção Mecânica no CEFET-MG.
Ingressei no CEFET-MG após vencer o vestibular no final do ano de 1994 e após ter feito um semestre de Agronomia na renomada universidade de Lavras (Naquele momento em transição de ESAL para UFLA). Mesmo nascido e criado na região do ABC do estado de São Paulo, diante das dificuldades de financiamento de meus estudos, somente poderia me permitir realizar faculdades federais. E, assim, me mudei para Nova Lima, morando com minha saudosa Tia Tárcia juntamente com meus primos irmãos, Artur e Alvim, que éramos vizinhos à minha tia Tânia e minha prima Aline. Aline, cursando o ensino médio, enfrentava sérias dificuldades em Física e propus a ajudá-la a entender a disciplina e ao conteúdo que ela estava sendo submetida à recuperação naquele ano de 1995. Aos poucos foram vindos mais amigas e amigos dela para terem aulas particulares comigo. Fazendo faculdade federal e sem espaço de tempo para trabalhar, decidi dar aulas particulares e aos poucos na cidade de Nova Lima fui ficando conhecido, bem como o resultado de meus alunos particulares vencendo às provas e obtendo boas notas. A notícia correu rápido e diante da necessidade de substituição à ausência de professor na escola estadual de professor de Física, fui convidado a lecionar.
A partir desse momento, foi uma descoberta do prazer de lecionar e multiplicar conhecimento. Satisfação em ver o progresso dos alunos fez eu crescer ainda mais e orgulhoso de receber noções honrosas da Universidade Federal de Juiz de Fora, responsável pelas olimpíadas de Física no ano de 1998 pela atuação de meus alunos do colégio.
A interrupção nessa trajetória foi a decisão pessoal de dedicar-se a uma viagem de intercâmbio aos Estados Unidos, Miami, com objetivo de aprimorar a língua inglesa... que de fato, fez eu aprender ao idioma espanhol fluentemente... mas aí é outra passagem de minha vida pessoal.

INDUSTRIAS ARTEB S.A.
01/09/2003 à 21/05/2008

Estagiário Engenharia à Gerente de Engenharia de Produto

Após falecimento de meu pai em 2002 e meu retorno do intercâmbio nos Estados Unidos, decidi regressar à São Paulo. A decisão de voltar à casa foi tomada com objetivo duplo. Primeiro, dar suporte à minha mãe, recentemente viúva, como sendo o filho caçula e mais próximo e em condições de dar suporte afetivo a ela naquele momento (além de receber o mesmo suporte afetivo de minha família pela perda de meu grande herói e exemplo). Segundo, para me graduar definitivamente em Engenharia Mecânica. Assim sendo, prestei vestibular novamente na FEI, Fundação Educacional Inaciana, em São Bernardo do Campo e passei sem maiores dificuldades (ratificando a conhecida fama... entrar é fácil, mas dificultoso é sair da FEI). Ingressando na FEI comecei a buscar estágios de engenharia nas empresas da região do ABC e fui agraciado com a oportunidade do Grande Arquiteto Do Universo de entrar na Arteb.
Indústrias Arteb S.A. foi um presente para minha trajetória profissional, o qual sou muito grato à empresa e aos profissionais que contribuíram muito a me tornar o profissional e ser humano que hoje sou. Ingressei como estagiário de vendas técnicas. Confesso que quando entrei não sabia nem operar um Excel apropriadamente (digo em relação ao que hoje manuseio com extrema desenvoltura e conhecimento). Aprendi muito sobre constituição de custo, precificação, atendimento à clientes externos e internos... Ali foi um choque de realidade para o segmento automotivo aliada à graduação na FEI onde demandava muito afinco.
Em pouco tempo, diante do meu comprometimento e desenvoltura, fui efetivado como analista técnico comercial em pouco mais de 6 meses de estágio. E assumindo mais atribuições na realização de cotações de novos projetos de faróis e lanternas veiculares a todos os clientes OEMs; realizava também cotações de propostas de redução de custos provenientes da engenharia de desenvolvimento e toda essa oportunidade de interface com demais departamentos da empresa: compras, engenharia de produto, engenharia de processo, fábrica (injeção, metalização, montagem), laboratório e financeiro contribuiu para meus primeiros contatos com uma visão sistêmica do negócio e promoveu em mim um crescimento de conhecimento operacional e administrativo e diante de oportunidades internas fui seduzido pela engenharia de desenvolvimento de produtos. Lá na engenharia de produto, ingressei como coordenador de projetos e fui passando por supervisão e chegando à Gerencia de Desenvolvimento de Projetos. Possuía como responsabilidade, enquanto gestor, dos desenvolvimentos dos projetos à VW e FORD. Clientes dos quais a Arteb possuía muitos negócios naquela época, como os veículos FOX, GOL, FIESTA, ECOSPORT e demais veículos cujos faróis e lanternas faziam parte de nosso portfólio. A gestão de engenharia era realizada por mim e mais 2 pares que se dedicavam a gestão dos projetos juntos às outras montadoras do mercado, tais como GM, FIAT, TOYOTA, PSA, etc... e respondíamos diretamente ao diretor de engenharia.
Particularmente, foi momentos excepcionais em que vivi na Arteb. Muitos amigos que trago em vida eu fiz lá, inclusive conheci minha esposa Ediléia lá na Arteb. Foi devido a esse motivo que decidi interromper minha trajetória na Arteb. O fato de trabalhar conjuntamente com minha noiva na época e que pretendíamos nos casar, fez tomar a decisão de buscar outros rumos, outras empresas para seguir minha trajetória, sem que maritalmente trabalhando juntos na mesma empresa pudesse, de alguma ou qualquer forma, causar algum impeditivo de crescimento na carreira profissional de um ou de outro.

Saint-Gobain Vidros S/A (Divisão Sekurit)

​09/06/2008 à 24/08/2014

Chefe de Projetos

Já mais experiente tecnicamente sobre desenvolvimento de projetos no segmento automotivo e desbravando novo momento pessoal com preparativos de casamento e formação de uma família, ingressei na Saint-Gobain como chefe de projetos. Em tese, realizando as mesmas atividades que realizava na Arteb, porém, desenvolvendo um produto menos complexo que farol e lanterna veicular que além da funcionalidade de iluminação atendendo aos regulamentos governamentais e requisitos específicos do cliente, possuía apelo estético. Faróis e lanternas completam a atratividade visual dos carros atuais; seguem linhas de tendência ao estilo do carro e exercem identidade para os veículos. Já vidros automotivos, com raras exceções, são itens automotivos pouco atrativos para quem visualiza o carro primeiramente. Não há tanto apelo estético assim como produto anterior pelo qual estava acostumado.
Na Saint-Gobain Vidros, divisão Sekurit, pude experimentar a cultura de uma empresa multinacional. A Saint-Gobain possui muitos anos de existência, quando o grupo foi criado para prover os vidros do palácio de Versailles na França. Já a divisão de vidros automotivos era mais jovem, por assim dizer comparativamente. Entrei na Saint-Gobain como chefe de Projetos e permaneci na mesma função durante toda minha trajetória na empresa. Igualmente fiz amizades que trago em vida. Momentos na vida pessoal mesclam com os momentos profissionais que trouxeram felicidades à minha vida, como a formação de uma família e o nascimento de meu primeiro filho, Pedro, em 2013.
Profissionalmente, pude aperfeiçoar ainda mais meus conhecimentos das ferramentas de qualidade na gestão de projetos, amadurecer conceitualmente PDCA, melhorar minha análise de riscos e visão sistêmica do negócio, além de aprimorar processos de desenvolvimento de projetos convergindo para ferramenta global da Sekurit de desenvolvimento adequando às realidades nacionais de poucos recursos determinados pelo volume de produção reduzido, comparativamente aos volumes globais de produção de vidros automotivos.
Destaco o desenvolvimento do para-brisa térmico com função desembaçante. No exterior este tipo de feature é utilizado para degelar o vidro em locais onde se é susceptível a neve e formação de gelo na superfície do vidro. No Brasil, em parceria com a FIAT, pioneira na introdução do para-brisa térmico com função desembaçante no projeto 327 (New Uno), desenvolvemos utilizando a mesma tecnologia utilizada na Europa com produção nacional e com desenvolvimento de fornecedores nacionais para os terminais flat que faziam a conexão do circuito elétrico do para-brisas com o chicote elétrico do carro, bem como com o aterramento do veículo. Sendo um feature que substituiria o ar-condicionado em veículos de entrada, baixo valor agregado, adicionando o conforto de desembaçar o vidro para-brisas sem a utilização do ar-condicionado. Projeto audacioso e que demandou bastante experimentos para ajustes de início de projeto. O resultado obtido foi satisfatório elevando a marca Sekurit no Brasil como desenvolvedor conjunto de projeto com as montadoras OEMs. O para-brisa térmico foi pioneiro no desafio de promover o marketing com novos features com logomarca Sekurit como conforto térmico, conforto acústico e conforto visual no Brasil e permitiu abertura para novas introduções de tecnologia nos vidros automotivos.
Em 2014, entretanto, diante da necessidade de redução de custos da Sekurit no Brasil, minha trajetória bastante proveitosa e de aprendizado sem igual foi interrompida. Saliento minha gratidão à Sekurit pelo grande aprendizado na manutenção de relacionamento profissional entre as esferas de liderança, pares e liderados.

Yazaki do Brasil Ltda.

​24/11/2014 à 16/07/2020

Gerente de Conta Comercial à Gerente Comercial de Unidade de Negócios

Foi simplesmente mágico o que foi vivido profissionalmente e pessoalmente na Yazaki. O crescimento profissional foi latente e intenso. Rápido crescimento, rápida adaptação ao modo de trabalho e cultura de uma empresa japonesa. O produto sendo incialmente componentes elétricos de chicotes elétricos! Produto completamente diferente ao qual tinha domínio e conhecimento até então, porém, dentro do segmento automotivo. E ainda mais desafiador... era na área comercial! Retornei a encontrar um antigo amigo e colega de trabalho, Sidney Carrelli, da época da Arteb, onde dividíamos as mesmas funções naquela outra oportunidade e agora estávamos juntos, entretanto, agora, ele era meu gestor direto. Fiquei sob gestão do Sidney um pouco mais de 1 ano e fui promovido a divisão de chicotes elétricos, core business da Yazaki no Mercosul, como gestor de contas.
A complexidade do produto chicote elétrico é surpreendentemente muito maior que qualquer outro produto por mim gerado, seja comercialmente ou tecnicamente. Essa complexidade fez eu me motivar a conhecer cada vez mais sobre o produto que iria promover e gerenciar vendas. Meu relacionamento interpessoal e fluência entre os diversos setores da empresa e em seus diferentes níveis hierárquicos (fruto da maturidade obtida da vivência de minhas experiências profissionais anteriores) fez com que o resultado de meu trabalho fosse cada vez mais percebido pela organização e diante disso em menos de 1 ano mais na função veio a proposta de promoção para gerenciar a filial de Curitiba. Um desafio muito bem-vindo! Aceitei o desafio em meio a vinda de minha filha! Sim... agora tinha um casal de filhos lindos e na mescla de papai coruja e profissional comprometido o desafio foi aceito e estava eu partindo para Curitiba. Na filial de Curitiba, que é um escritório com 24 pessoas respondendo administrativamente diretamente ao gerente de filial, com as funções de engenharia de desenvolvimento e comercial, adaptei rapidamente e pude experimentar o gerenciamento de pessoas mais de perto e introduzir uma empatia não antes visto no escritório de Curitiba, aproximando as pessoas de suas funções com os resultados esperados delas, e sobretudo, com o impacto do resultado obtido das funções desempenhadas no resultado global da companhia. O entendimento do todo e o impacto do resultado de cada um no resultado da companhia gerou automaticamente uma motivação de fazer parte do grupo e encorajar a equipe para alcançar ainda mais excelência no resultado. Ações comerciais conjuntas com a engenharia propiciaram melhorias nas performances e resultados de lucros operacionais dos clientes pelos quais gerenciava (Renault e Nissan). Já éramos, naquele momento, na Yazaki Mercosul, a 3ª unidade de negócio mais rentável da empresa, o que anteriormente, acumulávamos prejuízos de anos fiscais anteriores. Motivo de orgulho para mim e meus liderados na Filial Curitiba.
Gestão em conformidade com a BU Global (Business Unit) dos clientes Renault-Nissan (RNBU) com introdução de reuniões periódicas com as unidades fabris Yazaki do Mercosul para apresentação e acompanhamento de indicadores de desempenho, num BSC com metas para melhoria da competitividade dos custos fabris com o mercado de competidores da Yazaki. Gestão alinhada com RNBU para uma política de precificação e abordagens para reajustes de preços compartilhada com estratégia global da Yazaki, obtendo assim uma voz de negociação global Yazaki e seus clientes também globais, Renault-Nissan.
Novos projetos em desenvolvimento eram o foco da gestão financeira do negócio, onde a introdução de projetos Renault HHA e Nissan P02F com rentabilidade atingindo ao resultado e meta esperado no desenvolvimento asseguraram posição de destaque na gestão do Profit & Loss e DRE dos clientes Renault-Nissan.
Nesse momento, onde o profissional era de longe, o mais realizador de toda minha carreira, vivenciava um drama pessoal com o raríssimo câncer, melanoma de rinofaringe, que vitimaria minha esposa 6 meses mais tarde. Diante desse cenário pessoal, viúvo e com dois filhos (meus verdadeiros amores e seguramente são meus melhores e maiores legados desse plano de vida) para criar e educar. Optei por retornar a São Paulo e deixar a gestão da filial de Curitiba e da unidade de negócios Renault-Nissan no Mercosul.
Já em SP, gerindo a unidade de negócios de veículos comerciais com os clientes Mercedes-Benz e Volvo e gerindo também os clientes GM e PSA que possuíamos baixíssima participação de volume de produção, a gestão comercial era mais simples e possuía menos pessoas que respondiam diretamente a mim. Mas, pessoalmente próximo à minha família e à família de minha ex-esposa que pode me assessorar e suportar com os momentos ainda de luto pela perda.
Ainda na gestão de veículos comerciais conseguimos sucesso na negociação de extensão de aplicação de LTA vigente para assegurar a permanência da Yazaki como fornecedora dos projetos correntes Mercedes-Benz (os quais detemos 100% de Market-share nos chicotes destinados aos caminhões correntes) que sofrerão modificação em breve, 2022. Desse modo, obtendo sucesso na manutenção de produtos rentáveis à Yazaki no portfólio a médio e longo prazo.
Sumarizando a gestão de chicotes destinados à veículos comerciais, obtivemos excelentes resultados de lucro operacional durante o período sob minha gestão, incluindo a transferência de produção dos produtos correntes para outra fábrica Yazaki manufatureira, obtendo sucesso na negociação de manutenção de preços e inclusão de incoterm Ex-Works com a retirada em sistema Milk-Run pelo próprio cliente.
Todavia, no momento atual de crise que enfrentamos no ano de 2020, devido a pandemia de Covid-19 que impacta globalmente a todos os segmentos, o corpo diretivo da Yazaki teve que tomar medidas drásticas de redução de custos e contenção de despesas para enfrentar a ausência de faturamento pela inoperação de vendas de chicotes decorrentes da não produção de veículos. Desse modo, meu cargo de gerente comercial foi cortado em detrimento a manutenção de meus outros 4 pares que respondem diretamente ao diretor comercial. Juntamente com outros colegas experientes e de grande valor à companhia de outros departamentos como qualidade central, logística, engenharia e manufatura.
A minha gratidão à Yazaki é enorme! O carinho por essa empresa que possibilitou muitas alegrias é sem igual. Nesse período de Nov/14 à Jul/20, vivi intensamente, pessoalmente e profissionalmente, passando por felicidades e dissabores que a vida nos traz e nos testa e nos experimenta e nos ensina.

Em atual momento, eu busco recolocação no mercado buscando empresas não somente do segmento automotivo, mas de empresas de grande porte, que possam utilizar de meu conhecimento adquirido ao longo de minha carreira, com objetivo de maximizar os seus lucros operacionais.
Desde já coloco-me a inteira e total disponibilidade. 
Cordialmente;

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Daniel Vimieiro